Die Organisatoren der Rallye Waldviertel 2011 sind bereits mitten in der Aufwärmphase, wenngleich ihr Chef bereits seit Monaten auf Hochtouren läuft. Unermüdlich rührt Helmut Schöpf die Werbetrommel für das Rallye-Finale am 28./29. Oktober. „Wir haben 14 herrliche Sonderprüfungen geschaffen, sechs davon werden am Freitag gefahren, acht am Samstag, der Großteil davon auf Schotter. Ein Punkt ist schöner als der andere“, macht der Unternehmer aus Böheimkirchen Appetit auf die 31. Auflage dieses Motorsport-Events in Niederösterreich.
Erstmals zählt die Rallye Waldviertel auch zur FIA Zonentrophy und ist gleichzeitig auch Kandidat für den European Rallyecup 2012. Schöpf mit berechtigtem Stolz: „Das ist eine Auszeichnung und gleichzeitig auch ein Beweis der internationalen Wertschätzung für die Qualität dieser Veranstaltung.“
Der Waldviertel Rallyepass 2011
Für Fans, die ungezwungen und stressfrei stets mitten im Geschehen sein wollen, gibt es auch heuer wieder den Rallyepass. Diese Umhängekarte fungiert nicht nur als Zeitplan, sondern vor allem als Eintrittskarte für beide Tage auf allen Sonderprüfungen der Rallye – inklusive dem finalen Spektakel, der Nordring Super Special, am Samstag und selbstverständlich auch die Servicezone. Der Preis für den Rallyepass liegt bei 20 Euro.
Erhältlich sind die Rallyepässe sowohl online – www.waldviertel-rallye.at – als auch während der Veranstaltung in der Servicezone (Skoda Autohaus Horn), an allen Zuseherpunkten, in der Rallyeleitung Mold, im Gasthof Eisenhauer Fuglau und am Nordring. Kinder bis 14 Jahre haben freien Zutritt!
Technische Daten und Zeitplan der Rallye Waldviertel 2011
Gesamtlänge 443,19 Kilometer
davon auf Sonderprüfungen 172,07 Kilometer
Anzahl der Sonderprüfungen 14
Anteile Asphalt/ Schotter 1. Tag 74,48% / 25,52%
Anteile Asphalt/ Schotter 2. Tag 48,10% / 51,90%
Freitag, 28. Oktober 2011
13.30 Uhr Start der Rallye bim EKZ Horn
13.53 Uhr SP 1 Frauenhofen – Altenburg – Nordring I 12,75 Kilometer
14.41 Uhr SP 2 Gföhl – Kronsegg I 7,20 Kilometer
15.09 Uhr SP 3 Schönberg – Kl. Burgstall I 14,30 Kilometer
15.44 Uhr Regrouping In EKZ Horn
16.44 Uhr Service Out „Skoda“ Horn
16.52 Uhr SP 4 Frauenhofen – Altenburg – Nordring II 12,75 Kilometer
17.40 Uhr SP 5 Gföhl – Kronsegg II 7,20 Kilometer
18.08 Uhr SP 6 Schönberg – Kl. Burgstall I 14,30 Kilometer
18.43 Uhr Service In OMV Horn
19.28 Uhr Service Out / Parc Ferme In EKZ Horn
Samstag, 29. Oktober 2011
7.45 Uhr Service Out „Skoda“
8.18 Uhr SP 7 Rundkurs Leonhard I 10,66 Kilometer
8.51 Uhr SP 8 Nordring – Altenburg I 7,95 Kilometer
9.21 Uhr Regrouping In EKZ Horn
10.11 Uhr Service Out „Skoda“ Horn
10.44 Uhr SP 9 Rundkurs Leonhard II 10,66 Kilometer
11.17 Uhr SP 10 Nordring – Altenburg II 7,95 Kilometer
12.32 Uhr Regrouping In EKZ Horn
13.02 Uhr Service Out „Skoda“ Horn
13.35 Uhr SP 11 Geisterwerkstatt – Wolfshoferamt I 28,18 Kilometer
14.33 Uhr SP 12 Nordring – Altenburg III 7,95 Kilometer
14.58 Uhr Regrouping In EKZ Horn
15.48 Uhr Service Out „Skoda“ Horn
16.21 Uhr SP 13 Geisterwerkstatt – Wolfshoferamt II 28,18 Kilometer
17.39 Uhr SP 14 Nordring Super Special 2,04 Kilometer
